<<
>>

3.2.4. Некоторые выводы из оценки экологической обстановкив Республике Беларусь (1999г)

• Брестская область. В области находятся 225 промышленных предприятий, из них 215 предприятий обрабатывающей и 10 добывающей промышленности. В области имеются 4 электростанции общей мощностью 947 МВт.

На территории области общая протяженность железных дорог составляет 1075 км, автодорог с твердым покрытием - 5200 км, магистральных газопроводов - 760 км. Через область проходит магистральный нефтепровод “Дружба”. На складах “Облсельхозтехники” ежегодно скапливаются до 40 т пришедших в негодность или запрещеных ядохимикатов, на некоторых складах они размываются дождями и попадают в почву и водоемы.

Ежегодно образуется 1,5 тыс. т токсичных промышленных отходов, из них только 500 т перерабатываются. В восьми городах области очистные сооружения перегружены в 1,5 - 2,5 раза. По всей области ежесуточно сбрасывается в реки до 25 тыс. м3 вредных веществ. Предприятия и автотранспорт выбрасывают в атмосферу 330 тыс. т вредных веществ. В результате воздушная среда в области загрязнена в основном такими веществами как оксид углерода, формальдегид, пыль, диоксид азота, диоксид серы. В городах, особенно в Бресте, Барановичи и некоторых других, загрязнения превышают ПДК в 1,5 - 5 раз, создавая зоны экологических ЧС и экологических бедствий. Следует отметить, что наблюдается тенденция снижения степени загрязнения атмосферного воздуха из-за экономического кризиса и преимущественного использования в качестве топлива газа. Поверхностные воды по сравнению с другими областями загрязнены меньше и количество участков с загрязнением выше ПДК незначительно, за исключением р. Мухавец, где по азоту амонийному загрязнения превышают ПДК в несколько раз. Основные загрязнители: азот аминийный, фосфаты, железо, азот нитритный, марганец, нефтепродукты. Загрязнение почв в сельской местности происходит, в основном за счет неправильного применения удобрений и пестицидов.

В городах и вдоль дорог почвы загрязнены преимущественно тяжелыми металлами.

• Витебская область. В области находятся 300 промышленных предприятий, 6 электростанций общей мощностью 3000 МВт. Протяженность автомобильных дорог составляет 8400 км. По территории области проходят магистральный нефтепровод “Дружба”, газопровод “Торжок - Минск”. Высокотоксичные отходы производства хранятся в контейнерах на территории предприятий, нетоксичные отходы вывозятся на свалки. Общий сброс сточных вод за год составляет 287 млн м3, из них 23 млн м3 недостаточно очищены. Основные вещества, загрязняющие атмосферу: пыль, сернистый ангидрид, оксид углерода, оксиды азота, фенолы, формальдегид, фтористый водород. В городах выбросы превышают ПДК в нескольно раз, создавая зоны экологических ЧС. Валовой выброс вредных веществ по области за год составляет 230 тыс. т. Предприятия, основные загрязнители: Новолукомль- ская ГРЭС, Витебская ТЭЦ, ПО “Полимир”, ПО “Нафтан”, ПО “Стекловолокно”, ПО “Керамика”, ПО “Монолит”, Полоцкий литейно-механический завод. Поверностные воды загрязнены, в основном азотом амонийным, нефтепродуктами, в ряде водоемов наблкадается дефицит растворенного кислорода. Наиболее загрязнена р. Зап. Двина, на некоторых участках которой кратность превышения ПДК азата амонийного составлят 10-23 раза и нефтепродуктов в 3 - 5 раз. Почвы загрязненины нитратами, пестицидами и тяжелыми металлами в городах и вдоль шоссейных дорог, на отдельных участках территории создают зоны экологических ЧС. Гомельская область. Производственный потенциал включает: три ТЭЦ, нефтепровод “Дружба”, магистральный газопровод “Минск - Гомель". Ведущие отрасли промышленности - машиностроение, металлообработка, химическая, нефтехимическая, микробиологическая. В результате аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году радиоактивному загрязнению подверглась территория, где проживает более 1 400 000 чел. От стационарных источников валовой выброс вредных веществ в атмосферу составляет 143 тыс. т/год, от автомобильного транспорта - 272 тыс.

т/год. Атмосферный воздух больше загрязнен в городах такими веществами как формальдегид, фенолы, аммиак, оксид азота, оксид углерода, пыль и др. Концентрации вредных веществ в воздухе, особенно формальдегида, фенола превышает ПДК в несколько раз на значительных участках территории городов, создавая зоны экологических ЧС. Поверхностные воды загрязнены аналогичными веществами, как и в других областях. Наиболее загрязненной следует считать р. Сож, на большинстве участков которой загрязнения превышают ПДК в 1 - 3 раза. Загрязнение почв аналогично другим ранее рассмотренным областям. Почвы Гомельской области загрязнены и радиоактивными веществами с активностью выше 1 Ки/км2 на площади 40%, создавая зоны экологических ЧС и экологического бедствия. Гродненская область. Производственный потенциал области включает: две ТЭЦ, газопровод, ведущие отрасли промышленности - легкая, пищевая, машиностроительная, химическая, строительных материалов. Протяженность железных дорог 673 км. От стационарных источников валовой сброс вредных веществ за год составляет 64 тыс.т. Основными загрязняющими веществами являются: сернистый ангидрид, окись углерода, окислы азота, летучие органические соединения. Основные источники загрязнения атмосферы: ТЭЦ, ПО “Азот”, Гродненский комбинат стройматериалов и др. Общий сброс сточных вод за год составляет около 150 млн м3. Загрязнения атмосферы и водоемов создают зоны экологических ЧС на значительных участках территории области. Могилевская область. Производственный потенциал включает три ТЭЦ, три ГЭС, магистральные газопроводы “Минск - Осиповичи”, Гомель - Запад”, Орша - Могилев", магистральные нефтепроводы “Дружба”, “Унеча - Полоцк - Вентспилс”, предприятия машиностроения, химической, нефтехимической промышленности, металлообработки. На предприятиях образуется около 200 тыс. т промышленных отходов за год. Общий сброс сточных вод за год в водоемы области составляет около 196 млн м3. Основные загрязнители атмосферы: твердые вещества, сернистый ангидрид, окись азота.
Количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу и водоемы области одни из самых больших в РБ. Количество зон экологических ЧС и экологического бедствия также значительно, особенно в городах, на отдельных участках рек и на других водоемах. Особенно много участков экологических ЧС на р. Днепр. Значительная территория области загрязнена радиоактивными веществами и является зоной ЧС.

• г. Минск. Производственый потенциал включает: четыре ТЭЦ, 152 промышленных предприятия. Ведущие отрасли промышленности - это машиностроение и металлообработка. Основные загрязняющие вещества почв и водоемов: окислы металлов, окись углерода, ксилол, толуол, ацетон, шлам. Основные загрязняющие вещества атмосферы: двуокись азота, двуокись серы, окись углерода, ксилол, толуол, ацетон, пыль. Для воздушного бассейна г. Минска характерно повышенное загрязнение формальдегидом - 2ПДК. Основными предприятиями загрязняющими атмосферу являются: ТЭЦ-3, ТЭЦ-4, заводы: тракторный, автомобильный, стройматериалов, отопительного оборудования, холодильников.

Валовой выброс вредных веществ в год составляет 92 тыс. т. Общий сброс сточных вод в реку Свислочь составляет более 260 млн м[9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]/год. В результате реки Свислочь, Лошица самые грязные в РБ, где ПДК по отдельным вредным веществам превышают норму в 10 - 60 раз.

<< | >>
Источник: Дорожко С. В.. Защита населения и хозяйственных объектов в чрезвычайных ситуациях. Радиационная безопасность: Уч. пособие в 3-х частях. Часть 1. 2001

Еще по теме 3.2.4. Некоторые выводы из оценки экологической обстановкив Республике Беларусь (1999г):

  1. ПРОБЛЕМА ГУМАНИЗАЦИИ ОБЩЕСТВЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ (некоторые выводы из теоретического анализа)
  2. 8.3. Учет и оценка земель
  3. 10.3. Оценка полезных ископаемых Республики Беларусь
  4. 17.3. Опыт оценки экономического ущерба от загрязнения окружающей среды Республики Беларусь
  5. Глава 23. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
  6. 24.3. Участие Республики Беларусь в международном экологическом сотрудничестве
  7. Тема 12. ГЛОБАЛЬНЫЕ И РЕГИОНАЛЬНЫЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  8. ЧАСТЬ I НЕКОТОРЫЕ ПРОБЛЕМЫ ИСТОРИИ РИМСКОГО КРЕСТЬЯНСТВА ЭПОХИ РЕСПУБЛИКИ
  9. НЕКОТОРЫЕ ВЫВОДЫ
  10. Оценочно-критериальные подходы.
  11. УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
  12. 7.4. Оценка экологического риска